ROP-210HA ნავთობის ტომპა

ბიზнесი სულ უფრო რთული ხდება, ფასები გამჭვირვალეა. კლიენტები კიდევ უფრო იაფად სურთ. სპილენძი უკვე 90 000-ზე მეტია. ბევრი ბოსსი ელოდება, შეიძლება, რომელიმე დღეს, ფასი გაიზრდება. მთავარია, რომ სპილენძის ფასი ჩვენს კონტროლში არ არის. მხოლოდ იმედია, რომ სპილენძის ფასი დაბრუნდება წლების 60 000-70 000 დიაპაზონში. ამით ყველას წარმოება და ცხოვრება უფრო ადვილი გახდება.
დღეს ჩვენ განვიხილავთ პროდუქტს ROP-210HA Weiliangის საწვავის პამპს. ეს საწვავის პამპი Weiliangის ფართოდ გამოყენებადი პროდუქტია. ამ წლების განვითარებისა და კვლევის შემდეგ, ეს პროდუქტ კიდევ უფრო შეესაბამება კლიენტების მოთხოვნებს. კლიენტების რეალური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ჩვენ კვლევაში მუდმივად ვზრდით ინვესტიციებს და შევქმენით პროდუქტი, რომელიც კლიენტების მოთხოვნებს კიდევ უფრო შეესაბამება. სილამაზე გარეგნობა, დაბალი ფასი და მაღალი ხარისხი. ჩვენი მიზანი და მიზანია, რომ ყველა კლიენტი შეძლოს ამ პროდუქტის გამოყენება. ველით თქვენი ზარის კონსულტაციას, ჩვენ გზავნით მოგცემთ საუკეთესო მომსახურებას.

ROP-210HA Weiliangის საწვავის პამპი შიდა მერწყვის გერბული პამპია, მისი ძირითადი მექანიზმი არის მოცულობის ცვლილება, რითაც ხდება სისხლის შევhaulვა, გადაზიდვა და გამოტანა. კონკრეტული სამუშაო პრინციპი მისი სტრუქტურული მახასიათებლების გათვალისწინებით იყოფა რამდენიმე ძირითად ნაბიჯზე:
ძირითადი სტრუქტურული ბაზა
ეს საწვავის პამპი ძირითადად შედგება წრიული პამპის კორპუსის, გარე როტორის (შიდა გერბის), შიდა როტორის (გარე გერბის) და მამოძრავებელი ღეროსგან. შიდა როტორის კბილების რაოდენობა გარე როტორისგან ერთით ნაკლებია, ასევე შიდა და გარე როტორის ცენტრებს შორის არის ეცენტრიული მანძილი. მამოძრავებელი ღერი დაკავშირებულია შიდა როტორის ცენტრთან. ეს ეცენტრიული სტრუქტურა და კბილების განსხვავება არის პამპირების ფუნქციის განხორციელების გასაღები.
შევhaulვის პროცესი
როდესაც მამოძრავებელი ღერი ატარებს შიდა როტორს ბრუნვაში, შიდა როტორი იტანის გარე როტორს ერთნაირი მიმართულებით თანამებრ ბრუნვაში. ორივე როტორის ბრუნვის დროს, ეცენტრიული სტრუქტურა იწვევს, რომ როტორის ერთი მხარის კბილებს შორის სივრცე მუდმივად იზრდება. ამ სივრცის გაფართოების პროცესში პამპის კორპუსის ამ მხარეში წარმოიქმნება ნეგატიური წნევა, ხოლო საწვავის ბაქოში მყოფი სითხე გარე ატმოსფერული წნევის ზემოქმედებით ჩაისვამს ამ გაფართოებულ კბილებს შორის სივრცეში პამპის შევhaulვის პორტის მეშვეობით, რითაც დასრულდება შევhaulვის პროცესი.
სითხის გადაზიდვის და წნევის პროცესი
შიდა და გარე როტორების მუდმივი ბრუნვისთანავე, სითხის ჩასვამილი კბილებს შორის დახურული სივრცე როტორის ბრუნვისთანავე ნელნელა გადადის პამპის გამოტანის მხარეში. ამ დროს, როტორის მეორე მხარის კბილები თანდათანობით იწყებენ შეკუმშვას, რითაც სითხისთვის მიღებული კბილებს შორის სივრცე მუდმივად იკლებს. დახურული სივრცის შემცირება ზემოქმედებს შიგნით მყოფი სითხეზე და ზრდის მის წნევას.
გამოტანა და ციკლის დასრულება
როდესაც კბილებს შორის სივრცე მინიმალურ დონემდე იკლებს და სითხის წნევა გარკვეულ დონეს მიაღწევს, მაღალი წნევის სითხე იძულებით გამოდის პამპის გამოტანის პორტის მეშვეობით. შემდეგ შიდა და გარე როტორები კვლავ ბრუნვაში არიან, კბილებს შორის სივრცე კვლავ იწყებს გაფართოებისა და შემცირების ციკლს, რაც მუდმივად განმეორებით ხდება და უზრუნველყოფს სითხის მუდმივ გადაზიდვას.
ამ როტორების შეკუმშვით მოცულობის ცვლილებაზე დაფუძნებული სამუშაო მეთოდი საშუალებას აძლევს ROP-210HA Weiliangის საწვავის პამპს გააჩნდეს ნაკლები აკანის დაზიანება, დაბალი ხმაური და კომპაქტური სტრუქტურა. იგი ხშირად გამოიყენება სტანკის გაგრილების სითხის გადაზიდვისთვის, გემების საწვავის გადაზიდვისთვის, საკვების ინდუსტრიის სითხის შეცვლის მოწყობილობებისთვის და სხვა სცენარებში.
ROP-210HA Weiliangის საწვავის პამპი განსაკუთრებული ფორმის შიდა მერწყვის გერბული პამპია, ხოლო ჩვეულებრივად გერბული პამპები ძირითადად გარე მერწყვის გერბული პამპებია (ასევე შეიცავს ჩვეულებრივ შიდა მერწყვის ტიპს). ორივე ტიპს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებები არსებობს სტრუქტურაში, სამუშაო ხასიათში, გამოყენების სცენარებში და სხვა მხრივებზე. კონკრეტული განსხვავებები შემდეგია:
სტრუქტურული კონსტრუქცია
ბილბორდური პამპი: ძირითადად შედგება შიდა როტორის (ბილბორდური კბილები) და გარე როტორისგან. შიდა როტორის კბილების რაოდენობა გარე როტორისგან ერთით ნაკლებია, ორივე როტორის ცენტრებს შორის არის ეცენტრიული მანძილი. არ არის საჭირო მთვარის ფორმის გადასაყვანი ელემენტი და სხვა დამატებითი განცალკევებელი კომპონენტები, მხოლოდ შიდა და გარე როტორების შეკუმშვით ქმნიან დახურულ სივრცეს. საერთოდ კომპონენტების რაოდენობა მცირეა, სტრუქტურა კომპაქტურია, ზოგიერთი მცირე ზომის მოდელი შეიძლება გაკეთდეს ფხვნილი მეტალურგიის მეშვეობით.
გერბული პამპი: გარე მერწყვის ვარიანტი არის უმეტესად გამოყენებადი, რომელიც შედგება ორი იგივე პარამეტრების გერბის, პამპის კორპუსის, მამოძრავებელი ღეროს და სხვა კომპონენტებისგან. შიდა მერწყვის ვარიანტს საჭიროა მთვარის ფორმის გადასაყვანი ელემენტი, რომელიც განცალკევებს შევhaulვის და წნევის პალატებს. მისი გერბების კბილების ფორმა ძირითადად ინვოლუტურია, ორივე გერბის ცენტრალური მანძილი ფიქსირებულია, ხოლო გერბების შეკუმშვით ხდება დახურვა და გადაცემა. სტრუქტურა მარტივია, მაგრამ შედარებით ბილბორდური პამპისთანაც კომპონენტების განლაგება უფრო დაშორებულია.
სამუშაო ხასიათი
სიჩქარის ადაპტაცია: ბილბორდური პამპი შესანიშნავი სიჩქარის თვისებები გააჩნია, შევhaulვის და გამოტანის კუთხის დიაპაზონი დიდია, სიჩქარის მაღალი ბრუნვის დროს ცენტრალური ძალა ხელს უწყობს სითხის შევსებას კბილების ღერძებში და არ წარმოიქმნება "ხარვეზი" პრობლემა. სიჩქარის დიაპაზონი შეიძლება იყოს რამდენიმე ასამდე თასამდე 10 000 როტაციამდე. გერბული პამპის სიჩქარე შეზღუდულია, ჩვეულებრივ არ აღემატება 3000 rpm-ს. თუ სიჩქარე ძალიან მაღალი იქნება, კბილების ღერძები სითხით ცუდად შეივსება და წარმოიქმნება "ხარვეზი" პრობლემა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს პამპირების ეფექტიანობას.
ხმაური და სტაბილურობა: ბილბორდური პამპის შეკუმშვის დროს კბილების ზედაპირის სიჩქარე მცირეა, შევhaulვის და გამოტანის პალატების გარშემო კუთხე 145°-ს უახლოვდება, სითხის ნაკადი და მოძრაობა სტაბილურია, სამუშაო ხმაური ძალიან დაბალია. გერბული პამპის შემთხვევაში გერბების შეკუმშვის დაზიანება დიდია, შევhaulვის და გამოტანის პროცესის ტემპი სწრაფია, რამაც გამოიწვიოს სამუშაო სტაბილურობის დაქვეითება და ხმაურის გაზრდა, რომელიც ბილბორდური პამპისთანაც შედარებით ბევრად უფრო მაღალია.
მოცულობის ეფექტიანობა: ბილბორდური პამპი კარგად დახურულია, მოცულობის ეფექტიანობა შეიძლება აღემატებოდეს 95%-ს. გერბული პამპის შემთხვევაში გერბების შეკუმშვის სივრცის გამო დახურვა უფრო სუსტია, მოცულობის ეფექტიანობა ნაკლებია ბილბორდური პამპისთანაც, განსაკუთრებით გარე მერწყვის ვარიანტის გამტენი ნაკადი უფრო აშკარაა.
მუშავება და ღირებულება
ბილბორდური პამპი: მისი როტორის კბილების ფორმა განსაკუთრებული ბილბორდურია, მაქსიმალური სიზმრების სიზმრები მოითხოვს, ძირითადად საჭიროა მაღალი სიზმრების ფორმები ან სპეციალური მოწყობილობები. მაგალითად, მცირე ზომის როტორები ხშირად გამოიყენება ფხვნილი მეტალურგიის ტექნოლოგიით, საერთო წარმოების ღირებულება მაღალია.
გერბული პამპი: გერბების კბილების ფორმა ძირითადად ჩვეულებრივი ინვოლუტურია, წარმოების ტექნოლოგია მომზადებულია, ჩვეულებრივი სტანკებით შეიძლება წარმოება, ტექნოლოგიური სირთულე დაბალია, კომპონენტების უნივერსალობა მაღალია. როგორც საწყისი წარმოების ღირებულება, ასევე მოგვიანებით რემონტისა და ჩანაცვლის ღირებულება, ბილბორდური პამპისთანაც შედარებით ბევრად დაბალია.
გამოყენების სცენარები
ბილბორდური პამპი: ადაპტირებულია მცირე ნაკადის, მაღალი სიზმრების ან მაღალი სიჩქარის რეჟიმებისთვის. ჩვეულებრივ გამოიყენება ავტომობილის ჰიდრავლიკური საშუალებების სისტემებში, ინჟინერული ტექნიკის პრეოდუკტიული პამპებში, სტანკების სითხის სისტემებში, ასევე მცირე ზომის მოწყობილობების, მაგალითად დაკვირვების მანქანების, სრულად დახურული ავტომატური სითხის სისტემებში.
გერბული პამპი: დაბალი დაბინძურების, დაბალი დაშვების სიხშირის და სტაბილური წნევის უპირატესობებით, ფართოდ გამოიყენება სწრაფად და ხმაურის მოთხოვნების დაბალი სცენარებში, მაგალითად გათამაშების საშუალებების დამხმარე ნაკადებში, დამტვირთავის ჰიდრავლიკური სისტემებში, აგრარული ტექნიკისა და სხვა მცირე ზომის ჰიდრავლიკური მოწყობილობების საწვავის ნაკადებში. ეს უნივერსალური ტიპის საწვავის პამპია.